僅僅只是說加工過程，從原材料到熱處理方法，從生產制造到裝配外包裝，全部 精密軸承廠家 的加工過程，中國都是有，自動化水平也很高。可是生產制造軸承的關鍵所在并不是做出來的像，反而是擁有好的精度、承載力和使用壽命。

裝配過軸承的精密軸承廠家的技術工程師都懂，如果你想要軸承工作狀態好，最重要的是操縱軸承的游隙。軸承游隙是軸承滾動體與軸承里外圈外殼中間間隙。所說軸承游隙，是指軸承在沒有安裝于軸或軸承箱時，將其中圈或外側的一方固定不動，隨后使軸承游隙沒被固定不動的一方做軸向或徑向挪動時移動量。依據挪動方位，可以分為軸向游隙和徑向游隙。 運行時的游隙（稱作工作中游隙）大小對軸承的翻轉疲勞壽命、升溫、噪音、震動等特性有所影響。

軸承游隙一般是在裝配環節中作出調整，其實游隙調節的具體成效在軸承制作中就已決定。一個軸承基本上的構造是軸承鋼球、內孔、外側，大部分也有球軸承、密封蓋等。在其中內孔、外側和鋼珠的精度決定了游隙的精度，假如三者任何一個規格精度不夠，就算不要看游隙，軸承自身的精度也不會太高，游隙的變化都不會做到好結果。

所以，軸承零部件制作精度應該算一個軸承生產制造關鍵環節。此外，就算我們可以把規格搞好，裝配后軸承規格空隙好，且裝配調節后性能高精度的運行，但是否能長期平穩運作又是一項磨練。而持續穩定的需求，在很大程度上在于原料自身，原材料是不是耐磨損，確定了好尺寸精度能不能始終保持。

提到原材料，目前我國早已關于高端軸承鋼的諸多科技成果提升，但還在應用推廣環節，全部軸承能力的提高還需要時日。因而，原材料依然算的上是軸承制做的要點。可以這么說克服了原材料、熱處理工藝、機加工工藝、裝配加工工藝，我們精密軸承廠家一定可以創造出好一點的軸承了。

扭矩準，才能轉得穩！

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